После недели проведенной в Хорватии, наш путь дальше лежал в солнечную Италию. Первым городом, куда мы устремились, была Верона. От Ровини до Вероны 370 км. Я переживала, что мы можем провести много времении на Хорватско-Словенской границе, все-таки мы снова въезжаем на территорию Шенгена. Поэтому в 7 утра мы уже выехали из Ровини. Но Гугл карты пророчили нам всего +6 минут к пути из-за небольшой тянучки на границе.
В предыдущем посте я писала про Загреб. После посещения столицы наш путь лежал на море на остров Крк в город Пунат.
В августе у нас был двухнедельный автопробег (по другому не назовешь) по Хорватии и Италии. Про маршрут, дороги и стоимость бензина я написала в предыдущем посте.
В прошлом году летний отпуск мы провели в Хорватии в городе Ровинь. Нам очень понравилась сама Хорватия с необыкновенной природой, запахами хвои и чудесным морем. Я писала об этом в посте. Мы тогда все поглядывали на Венецию, которая находилась всего в 270 км от Ровини, но так и не доехали туда. Зато сложился план на этот год: объехать на машине Хорватию и обязательно заехать в Венецию и еще пару городов Италии.
Утром неспеша позавтракали, собрали свой нехитрый скарб и поехали в столицу погулять. С утра светило солнце и погода в целом очень располагала к прогулке.
В пятый день мы уже не стали потокать своим слабостям и лени и все таки встали в 7 утра по будильнику, чтобы поплыть на остров Sandoy. Паром на остров отправляется в 9:45 из порта Gamlarætt Ferry Port. Это в 35 километрах от дома, где мы жили. Кроме прогулки по этому острову мы больше ничего не планировали на этот день.
Четвертый день нашего путешествия планировалось начать по будильнику в 7 утра, чтобы успеть на 9:30 на паром на остров Nolsoy. Но мы не смогли себя заставить встать с постели. Хотя мы честно проснулись в 7. За окном моросил дождь, а кровать была такой уютной. Это была наша первая ночевка под крышей. Мы выключили будильник и проспали до 10 утра.
Третий день нашего путешествия мы начали традиционно с овсянки, пакетированного кофе и бутербродов.
Сегодня мы собирались переезжать на соседний остров Streymoy, который соединен с островом Vágar тоннелем под морским дном.
Всю ночь шел дождь. Проснулись мы часов в 8, на улице было серо, тучи низкие, с океана дул холодный ветер и опять шел дожь.
Мы пошли завтракать. Народу на кухне было много. Разных национальностей и возрастов. Кто-то жарил яичницу, кто-то варил кашу, кто-то делал бутерброды. Аж окна запотели.
Мы завтракали припасенной во вчера пиццей, сыром, хлебцами и привезенной с Праги овсянкой. Ну и конечно же кофе из пакетиков. Ну и до интернета добрались наконец-то. Каждый завис в своем девайсе.
Фарерские острова c фарерского языка переводятся как «Овечьи острова». Основная занятость местного населения - рыболовство и овцеводство. Поэтому овечек и барашек вокруг полно. Они стоят у отбойника вдоль дороги и пасутся на траве в горах. Куда не поедь, не пойди - везде все “мекает” и “бекает”. Ехать по дорогам нужно осторожно, чтобы не сбить переходящих дорогу овечек. А они то и дело ходят по дорогам туда-сюда и чешут свои головы об отражающие столбики вдоль дороги.
